wiadomości o firmie Wysokie standardy indyjskiego projektu inteligentnego ruchu drogowego dla diod LED typu soczewkowego

Rajesh, rządowy wykonawca projektu drogowego z Pune,Indie, odpowiadał za pozyskiwanie źródeł światła LED dla dużejinteligentny system sygnalizacji drogowej.

W przypadku tego projektu niezależność i widoczność nie były opcjonalne, lecz obowiązkowe.

W swoim pierwszym e-mailu doLanjinOświetlenie, powiedział jasno:

¢ Potrzebujemy diod LED odpowiednich do widoczności na duże odległości.
Te, które przetestowaliśmy są zbyt ciemne.

Rajesh podzielił się szczegółową listą wymogów technicznych dla LED sygnałów drogowych:

1. Odległość widoczności powyżej 150 metrów
2. Silne przenikanie w warunkach mglistych i deszczowych
3. Nie dopuszcza się odchylenia od koloru
4. Konsekwentna jasność w każdej partii
5. Żywotność ≥ 50 000 godzin

Wyjaśnił też, dlaczego szuka nowego dostawcy.

LED typu soczewki, które wcześniej kupował u innych sprzedawców, spowodowały poważne problemy:

1. Węgi emisji były zbyt szerokie, co powodowało, że sygnały były niejasne na duże odległości
2. Niespójność koloru między różnymi partiami
3. Żółte diody LED pojawiły się zielonowarstwowe
4. Czerwone diody LED były słabe i słabe
5. Szybkie obniżenie światła w warunkach wysokiej temperatury

W przypadku projektów związanych z bezpieczeństwem publicznym problemy te były całkowicie niedopuszczalne.

Analiza na poziomie inżynieryjnym Lanjin

Zamiast oferować produkt generyczny,Zespół inżynierów Lanjin LEDanalizowano strukturę obudowy sygnałów drogowych i rzeczywiste scenariusze użytkowania dróg.

Na podstawie tej analizy zaproponowaliśmy kompleksowe, specyficzne dla danego zastosowania rozwiązanie.

Zalecane produkty LED Lanjin

1. 1206 LEDz Lens(Czerwony / Żółty / Zielony)
2. 3030 LEDz Lens, zoptymalizowane dla scenariuszy przenikania mgły
3. Wąski kąt wiązki: 30°60° dla widoczności na duże odległości
4. Jednorazowe sterowanie BIN w celu wyeliminowania zmienności kolorów

Aby wesprzeć nasze zalecenie, Lanjin Lighting dostarczył pełne materiały techniczne do walidacji:

1. Sprawozdania z okresu życia LM-80
2. Krzywy utrzymania światła światła przy badaniach wysokiej temperatury w temperaturze 85°C
3. Prawdziwe zdjęcia zrobione w komorze mgłowej
4. Badania porównawcze przepuszczalności między diodami typu soczewki a standardowymi płaskimi diodami

Kiedy Rajesh obejrzał test wideo symulacji mgły, był tak pod wrażeniem, że natychmiast wysłał nam wiadomość głosową:

To jest dokładnie ta widoczność, której potrzebujemy dla naszych autostrad!

Projekt rządowy Rajesha został oficjalnie przyjęty.Lanjinsoczewka-LED typuprzez cały system.

Tylko w pierwszej fazie ilość zamówienia osiągnęła1.2 mln sztuk.

Obecnie system ruchu drogowego działa od ponad trzech lat, z:

1. Brak poważnych skarg dotyczących jakości
2. Stabilna moc wyjściowa jasności
3. Doskonała konsystencja kolorów
4. Wykazane trwałość w ekstremalnych warunkach pogodowych

Projekty sygnalizacji drogowej wymagają znacznie więcej niż tylko elementów LED.

1. Ścisła kontrola spójności
2. Udowodniona wydajność w ekstremalnych warunkach pogodowych
3. Długoterminowa niezawodność i stabilność
4. Głębokie zrozumienie kąta promieniowania, jasności i konstrukcji optycznej

Rajesh zdecydował się kontynuować pracę zLanjinNie ze względu na cenę, ale ponieważLanjin LED dostarcza kompleksowe rozwiązania inżynieryjne, nie tylko produkty.